為期半年的?；愤\(yùn)輸整治開(kāi)始了，其實(shí)這一次不僅僅針對(duì)?；返倪\(yùn)輸，整個(gè)行業(yè)全部都被納入整治之中。

包括危化品生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)以及儲(chǔ)存，還有就是運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患都成為這一次整治的重點(diǎn)，相比起超速超載酒駕這樣的行為，?；愤\(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生意外，可能會(huì)導(dǎo)致群死群傷。

對(duì)于運(yùn)輸危化品的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，只要你沒(méi)有任何違法的行為自然不用擔(dān)心。為期半年的整治活動(dòng)和自己的利益息息相關(guān)。

從7月1號(hào)開(kāi)始一直到12月31號(hào)，卡車司機(jī)們要記住3個(gè)日期，4個(gè)駕駛行為，5個(gè)路段。

● 三個(gè)日期

三個(gè)日期分別是每月的5號(hào)，15號(hào)，以及25號(hào)。這一次行動(dòng)是在公安部交管局的統(tǒng)一部署之下，但是每個(gè)月的這三天是全國(guó)的統(tǒng)一行動(dòng)日。檢查的力度更嚴(yán)，檢查范圍更廣。有一些地方采取了多部門聯(lián)合檢查，所以這三個(gè)日期要格外注意。

● 四個(gè)駕駛行為

許多危化品運(yùn)輸司機(jī)以為這一次主要檢查的就是自己的車有沒(méi)有手續(xù)。其實(shí)著重檢查的不僅僅是危化品企業(yè)和?；愤\(yùn)輸車輛的手續(xù)，一些違法違規(guī)的行為也會(huì)檢查。這4個(gè)駕駛行為是檢查的重點(diǎn)。

1.疲勞駕駛

許多?；愤\(yùn)輸車輛出事是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛，就在開(kāi)展?；氛涡袆?dòng)不到一周，就已經(jīng)有一起油罐車司機(jī)疲勞駕駛直接撞破護(hù)欄沖到路邊的事故。

所幸當(dāng)時(shí)油罐車?yán)锩婵湛杖缫?，否則后果不堪設(shè)想。也有可能造成后果嚴(yán)重的群死群傷事故。所以疲勞駕駛，首當(dāng)其沖，也是未來(lái)半年之內(nèi)整治的重點(diǎn)駕駛行為之一。

2.超速，超載，超重

這三個(gè)問(wèn)題是老大難的問(wèn)題，在?；愤\(yùn)輸行業(yè)也不例外，無(wú)論是司機(jī)還是貨主們，為了多拉快跑超速操縱的行為屢禁不止，除了疲勞駕駛之外，這種行為也是這一次的整治檢查的重點(diǎn)，一旦查出，大多數(shù)都是頂格處罰。

司機(jī)們也不要為了一時(shí)的蠅頭小利而置自己和其他交通參與者的安全于不顧。尤其是危化品不比普通的貨品。一旦發(fā)生意外會(huì)危及更多人的生命。

3.不按規(guī)定行駛

不按規(guī)定行駛包括的行為相對(duì)比較廣泛。其中比較容易忽略的是，一些地區(qū)的禁行規(guī)定和限行規(guī)定。

這也是這一次主要檢查的項(xiàng)目，尤其是一些人群密集的道路，危化品的運(yùn)輸往往更具危險(xiǎn)性，因此需要嚴(yán)格報(bào)備，并且和相關(guān)部門進(jìn)行提前告知，按照統(tǒng)一規(guī)劃的路線進(jìn)行行駛，不按規(guī)定路線行駛，不遵循禁行限行規(guī)定，同樣會(huì)面臨嚴(yán)重處罰。

4.逾期未檢驗(yàn)，未報(bào)廢車輛仍然上路行駛

這樣的行為即使在普通車輛中都是非常嚴(yán)重的違法違規(guī)行為，更不用說(shuō)?；奋囕v，如果遇到逾期未檢驗(yàn)未報(bào)廢，車輛仍然上路行駛，不僅會(huì)追究司機(jī)的責(zé)任，相關(guān)的單位一個(gè)都跑不了。

因此各位卡友一定要看一下自己的車輛有沒(méi)有檢驗(yàn)，未報(bào)廢的車輛千萬(wàn)不要上路，尤其是今年上半年的情況比較特殊，沒(méi)有來(lái)得及及時(shí)檢驗(yàn)。上路之前一定要將所有的手續(xù)核查完畢。

● 五個(gè)路段要注意

在這一次為期半年的專項(xiàng)整治中，5個(gè)路段，各位卡友一定要注意，根據(jù)交管部門的統(tǒng)一安排，這5個(gè)路段會(huì)設(shè)置更多的人力檢查危化品運(yùn)輸車輛。

1.生產(chǎn)儲(chǔ)存，銷售?；菲髽I(yè)的周邊道路

這是重點(diǎn)，也是檢查的源頭，危化品的儲(chǔ)存生產(chǎn)全程都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的規(guī)定，相關(guān)部門會(huì)加大人力和物力，在企業(yè)周邊的道路進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。以防止從源頭上就有違規(guī)違法行為，避免“帶病”上路。

2.臨水臨崖道路重點(diǎn)監(jiān)管

許多?；愤\(yùn)輸車輛發(fā)生事故都在臨水臨崖的地段，由于車輛自身比較重，容易受到冠軍的趨勢(shì)，一旦遇到路況不熟或者是臨水臨崖這樣的危險(xiǎn)路段很容易發(fā)生事故。

不過(guò)司機(jī)都容易在這些地段發(fā)生事故，更不用說(shuō)?；愤\(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)。臨水臨崖路段，這一次也成為重點(diǎn)監(jiān)管的路段。

3.高速路匝道口

這個(gè)路段肯定不用問(wèn)了，無(wú)論是危化品運(yùn)輸車輛的司機(jī)還是普通車輛的司機(jī)，高速路閘道口通常會(huì)有許多卡點(diǎn)。一般設(shè)卡設(shè)點(diǎn)也都不會(huì)忽略高速路的匝道口。

4.國(guó)省道

許多?；愤\(yùn)輸司機(jī)覺(jué)得，高速路閘道口肯定會(huì)有嚴(yán)格的檢查，但是國(guó)省道的檢查會(huì)松一些。而這一次，交管局特地強(qiáng)調(diào)了，國(guó)省道一定要嚴(yán)格檢查，所以司機(jī)也不要抱有僥幸心理，依法依規(guī)行駛才是正道。

5.急彎陡坡以及禁限行路段

馬上?；烦霭l(fā)，安全的行駛過(guò)了臨水臨崖道路，高速路檢查也沒(méi)有問(wèn)題，國(guó)省道路順利通過(guò)。

好不容易進(jìn)了市區(qū)，眼看這一套?；愤\(yùn)輸之旅即將接近尾聲，這個(gè)時(shí)候最后一公里卻出現(xiàn)了問(wèn)題，急彎陡坡以及進(jìn)行限行路段同樣是檢查的重點(diǎn)。

可以說(shuō)這5個(gè)路段覆蓋了從危化品裝載，運(yùn)輸，以及卸貨的所有路段。高一尺，道高一丈。依法依規(guī)行使，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定檢查車輛和駕駛證，才能避免出現(xiàn)安全隱患。